Diagnóstico computarizado avanzado. Batería, alternador, sensores, ECU e híbridos. Los problemas eléctricos se resuelven con equipos y conocimiento — no con prueba y error.
"El auto prendía luz de check engine. Fui a tres talleres, cada uno me cambió una cosa distinta. Ninguno me solucionó el problema. Gasté más de $400 en partes que quizás ni necesitaban cambio. Lo eléctrico no se puede hacer a ojo."
Los sistemas eléctricos modernos tienen decenas de módulos intercomunicados. Una luz de check engine puede corresponder a más de 200 códigos de falla distintos. Sin escáner profesional, el diagnóstico es una adivinanza.
En Autonation trabajamos con equipos de diagnóstico profesionales que leen todos los módulos del vehículo — no solo el motor — para identificar el origen real del problema.
Test de capacidad de batería, diagnóstico del alternador y sistema de carga. Reemplazo con garantía.
Motor de arranque, solenoide y cableado de arranque. Diagnóstico preciso antes de reemplazar.
Diagnóstico y reemplazo de sensores (oxígeno, MAP, MAF, temperatura). Reprogramación de ECU.
Reparación de circuitos de luces, faros, luces traseras, tablero y cableado interior.
Diagnóstico del sistema de A/C, compresor eléctrico y módulos de temperatura. Especialidad en híbridos.
Diagnóstico y reparación de sistemas híbridos — batería de alto voltaje, inversor y motores eléctricos.
Leemos todos los módulos del vehículo — no solo motor. Obtenemos los códigos reales, no suposiciones.
Con los códigos, analizamos el circuito específico con multímetro y osciloscopio para confirmar la falla.
Te explicamos qué componente falló y por qué. Sin recomendaciones de repuestos que no son necesarios.
Después de la reparación, escaneamos nuevamente para confirmar que no quedan códigos activos.
Los vehículos híbridos y eléctricos requieren formación específica y equipos especiales. No cualquier taller puede diagnosticar o reparar sistemas de alto voltaje de forma segura.
En Autonation atendemos BYD, Toyota Hybrid, Kia e Hyundai electrificados con el equipamiento y el conocimiento adecuado.
La luz de check engine indica que la computadora del motor detectó una falla y guardó un código de diagnóstico. Las causas más comunes: sensor de oxígeno, mezcla de combustible incorrecta, bobinas o bujías fallando, catalizador, o hasta la tapa de combustible mal cerrada. La única forma de saberlo con certeza es leer el código con escáner — adivinar cambiando piezas sale caro.
Depende de cómo esté la luz. Fija: hay una falla registrada; podés circular con precaución pero conviene diagnosticar pronto. Parpadeando: hay una falla activa grave (generalmente fallo de encendido que puede fundir el catalizador) — reducí exigencia al motor y llevalo al taller cuanto antes.
En Autonation la lectura de códigos con escáner es gratuita con tu ingreso al taller.
Con tres herramientas: escáner multimarca que lee los módulos del vehículo y sus datos en vivo, multímetro y osciloscopio para medir señales de sensores y actuadores, y diagramas eléctricos del fabricante para seguir el circuito exacto. Así se encuentra la causa raíz — un arnés cortado, una masa floja, un sensor fuera de rango — en lugar de cambiar piezas a prueba y error.
En Autonation, nada: el diagnóstico computarizado es gratuito con cada ingreso al taller. Te entregamos el informe con los códigos encontrados y la explicación en lenguaje claro de qué significa cada uno, antes de cualquier trabajo o compra de repuestos.
Sí. Reparamos alternadores y sistemas de carga, motores de arranque, arneses eléctricos dañados (cortes, sulfatación, roedores) y configuramos módulos electrónicos de vehículos modernos. Trabajamos todas las marcas del Ecuador, incluidas las chinas (JAC, Jetour, Chery, Dongfeng), con garantía escrita.
No gastes en repuestos sin saber qué falla. El diagnóstico correcto es la diferencia entre resolver el problema y desperdiciar dinero.